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在以往的飛機(jī)設(shè)計(jì)中，對(duì)于飛控、環(huán)控、液壓、燃油等飛機(jī)系統(tǒng)的安全性和可靠性問題始終放在第一位。而對(duì)于把這些系統(tǒng)連接起來的電氣線纜則不夠重視，認(rèn)為僅按照工業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)來安裝和維護(hù)就可以。經(jīng)過大量事實(shí)證明，飛機(jī)上的電氣線路系統(tǒng)同樣非常重要。

1996年，環(huán)球航空一架波音747飛機(jī)在紐約上空起火爆炸

在眾多的案例中，如1996年一架波音747飛機(jī)在紐約上空起火爆炸，主要原因是因?yàn)轱w機(jī)燃油箱的可燃蒸汽因火花起火，從而導(dǎo)致了這場(chǎng)死亡230人的大型空難。兩年后，一架MD—11墜入大西洋，機(jī)上229人無一人生還。根據(jù)事故的調(diào)查，空難的主要起因是空中娛樂系統(tǒng)的一段導(dǎo)線，因電弧起火而導(dǎo)致的一連串連鎖反應(yīng)。

美國國家運(yùn)輸安全局（NTSA），2006年發(fā)布的有關(guān)某支線飛機(jī)火情的一系列安全性建議文件（A-06-29至-35）披露，2005年10月到2006年3月的半年間，該型號(hào)飛機(jī)上已連續(xù)起火6次。而在這之前已經(jīng)發(fā)生過一次類似的火情，追尋原因，該飛機(jī)所有的火災(zāi)都源于同一個(gè)電氣組件：機(jī)長座椅地板下，航電設(shè)備艙中的一個(gè)電器接觸器，由于潮氣所引起接觸器的電氣端頭之間短路而導(dǎo)致火災(zāi)。

在對(duì)大量運(yùn)輸類飛機(jī)進(jìn)行深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)，老化機(jī)隊(duì)中普遍存在電氣線路退化、腐蝕，安裝和修理不當(dāng)，線束受金屬屑、灰塵和液體污染等現(xiàn)象。FAA認(rèn)為，當(dāng)時(shí)的有關(guān)維修規(guī)范不夠充分，因此，引入了有關(guān)運(yùn)輸飛機(jī)發(fā)射電氣線纜失效、冒煙和起火危險(xiǎn)的管理?xiàng)l例標(biāo)準(zhǔn)。

飛機(jī)機(jī)翼區(qū)域內(nèi)的電氣和液壓系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)無法人為滅火，所以需防火設(shè)計(jì)

FAA指出，針對(duì)25部中新增有關(guān)電氣線路的要求，除了確保它們完全應(yīng)用與EWIS以外，更主要的原因是強(qiáng)調(diào)，將電氣線纜及其有關(guān)組件，作為一個(gè)飛機(jī)系統(tǒng)來看待的重要性。

所以，對(duì)于我國正在研制的大型科技和運(yùn)輸機(jī)，無論是25部還是26部，兩者針對(duì)航空飛機(jī)相應(yīng)的技術(shù)準(zhǔn)備工作都有非常重要的意義，以滿足民航適航的設(shè)計(jì)和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

大連義邦的SVT航空專用膨脹防火涂料，適用于20座位及以上的客機(jī)或運(yùn)輸機(jī)，滿足FAR/CS 25.856（b）管理?xiàng)l例。

大連義邦的SVT可膨脹石墨型防火涂料，是空客認(rèn)證防火涂料，并應(yīng)用于以上機(jī)型

50多年來，大連義邦的SVT可膨脹石墨型防火涂料，一直是歐洲航空復(fù)合FAA認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)專業(yè)防火涂料。SVT適用于電氣線纜互聯(lián)系統(tǒng)、駕駛艙內(nèi)襯及窗套等其他組件的隱藏區(qū)域，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可阻止貨艙內(nèi)的火焰、煙霧和有毒煙霧(FST)蔓延。第二個(gè)功能是為貨艙區(qū)域提供堅(jiān)韌、耐磨的內(nèi)防火表面，

它是一種添加了專為航空客艙研發(fā)的，有機(jī)和無機(jī)填料的單組份水性防火涂料，目前已被空客多種在飛型號(hào)客機(jī)和貨機(jī)選用，作為制定防火涂料合作供應(yīng)商。同時(shí)，在被保護(hù)基材表面時(shí)具有很好的裝飾作用，但遇到火災(zāi)時(shí)，又能起到很好的阻止火勢(shì)蔓延的目的。

將該材料涂覆于基材表面上，涂層在遇火時(shí)迅速膨脹發(fā)泡，形成大于自身37倍的碳泡沫層，在火災(zāi)中迅速膨脹形成輕質(zhì)碳層阻燃的同時(shí)，涂層膨脹發(fā)泡產(chǎn)生泡沫層的過程因?yàn)轶w積擴(kuò)大而呈吸熱反應(yīng)，也消耗大量的熱量，又有利于降低火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的溫度，不會(huì)對(duì)人和基體產(chǎn)生大量煙氣或腐蝕性氣體（如SO2、NO）等。

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