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小型無人偵察機(jī)由于其出色的偵查效果和機(jī)動性，近年來得到了相關(guān)行業(yè)越來越多的關(guān)注。受體積和重量的限制，所有無人機(jī)機(jī)載電子設(shè)備的尺寸及安裝空間必須小而緊湊，相對有人機(jī)而言，其電磁環(huán)境要復(fù)雜得多。這些無疑對無人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出了更高的要求。

現(xiàn)代無人機(jī)系統(tǒng)的一個重要的特點(diǎn)是，在很不寬裕的空間里布置了很多電子設(shè)備，這些設(shè)備通過一套全機(jī)電纜相互連接。電纜設(shè)計(jì)是無人機(jī)電磁兼容設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，大部分電磁干擾敏感問題，電磁干擾發(fā)射問題，信號竄擾問題等都是通過電纜產(chǎn)生的。

電纜布線之所以產(chǎn)生各種電磁干擾問題，主要有以下幾個原因：

1 電纜本身是一根高效的接收天線，能夠接收到空間的電磁干擾，將干擾能量傳進(jìn)設(shè)備電路，造成干擾；

2 電纜是一根高效的輻射天線，能夠?qū)㈦娐分械母蓴_輻射到空間，造成輻射發(fā)射超標(biāo)；

3 電纜中的導(dǎo)線相互平行，并且靠得很近，導(dǎo)線之間具有很大的寄生電容和互感，這些電容和互感是導(dǎo)致竄擾的根本原因；

4 電纜連接的設(shè)備接地點(diǎn)位不同，電纜屏蔽層引進(jìn)地線干擾。

在設(shè)計(jì)的一開始就考慮布局與地線系統(tǒng)是解決電磁干擾問題最簡單和有效的方法。由于無人機(jī)內(nèi)部空間等條件的限制，布線可能無法滿足理想的間距要求，但應(yīng)限制在一定的范圍內(nèi)，以滿足電池兼容的要求。在選擇屏蔽材料的時(shí)候，一定要選擇柔韌，耐彎折的材料，這樣在實(shí)際應(yīng)用的過程中，材料不會因?yàn)閺?fù)雜走線斷裂掉。

金屬化高分子PBO纖維，是由美國空軍空氣動力學(xué)研發(fā)人員，于上世紀(jì)60年代由美國斯坦福研究所SRI實(shí)驗(yàn)室，針對航空航天材料的設(shè)計(jì)需求而專項(xiàng)研發(fā)。大連義邦引入的PBO鍍金屬纖維絲編織而成的防波套已經(jīng)過50000次耐彎折測試，鍍金屬PBO纖維絲在經(jīng)過50000個90°-120°循環(huán)彎折測試后，僅彎曲處有輕微松動，但PBO防波套自身沒有任何裂痕和損壞等

同時(shí)，以一架傳統(tǒng)商業(yè)客機(jī)531米防波套為例進(jìn)行對比，傳統(tǒng)36AWG A-A-59569鍍鎳銅防波套，重量為重量33.56kg，而金屬化高分子PBO纖維重量僅為5kg，減重達(dá)到28.56kg以上，減重幅度達(dá)到85.10% 。同時(shí)具有與金屬機(jī)械和溫度相位穩(wěn)定、低衰減、屏蔽效果高、柔韌性能好、重量輕等優(yōu)異性能于一身的特種功能，可廣泛適用于輕型無人機(jī)，特種航空航空飛行器等特殊要求。