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行業資訊
雷電是自然現象，雷電會嚴重影響飛機的正常運行，傳統的飛機使用鋁合金作為主體結構，具有“法拉第籠”效應，對雷擊具有良好的屏蔽效果，飛機遭受雷擊時，內部的人員和設備相對比較安全，目前航空工業已將輕量化的復合材料（尤其是碳纖維）廣泛用于飛機的結構件等。與傳統的鋁制飛機相比，復合材料對雷電更敏感，遭受雷擊時損失更大，所以復合結構的飛機更需要防雷系統的保護。
防雷增強方案
通常大多數的飛機在設計生產時采用銅或鋁網嵌入機身內部采用一體成型的工藝來防雷擊，傳統的金屬網防雷采用搭接，電連續不是完全一致，一旦遭受雷擊通過材料的電流很大，接縫位置電阻產生的高熱量容易燒毀邊緣或者接縫，為降低這種風險，大連義邦的ITI多功能防雷擊防腐蝕膠帶具有增強航空器防雷的用途，可應用在機身和機翼最外層，特別適合在復材接縫處，創造效率，減少飛行器因雷擊損傷所帶來的維修成本和時間。
膠帶在防雷擊的同時提供耐環境腐蝕保護，表層的ECTFE可以有效防刮擦耐腐蝕，既可保護下層金屬網，也可一定程度減小雷擊損傷，適用于極端的戶外環境，包括海洋、沙漠和其他惡劣的環境。
背膠設計操作簡便，可直接鋪貼，膠帶維護和維修簡便。同時具有易清除和替換的特點，只需用化學試劑即可去除，48小時內飛機即可恢復原有狀態，無任何粘合劑殘留。
通過0.95馬赫測試
大連義邦ITI防雷防腐保護膠帶采用專利低溫等離子表面改性技術，可將粘合劑與多種氟聚合物膜表面通過化學共價鍵長久粘合。在多次飛行實驗中，低于0.95馬赫（323.285米/秒）的速度下，膠帶沒有任何損傷（100%保留）。
流體試劑和環境測試
PS：防雷擊膠帶具有防紫外線、耐化學試劑、耐風化和防輻射性能。具體流體試劑和環境測試如下：
液壓油 Mil-H-23699
合成液壓油 Mil-H-83282
發動機潤滑油 Mil-I-7808
JP-5 軍用燃油溶劑
DI H2O 去離子水
空調清洗劑
環境測試（環境接觸測試）
QUV500小時和2000小時
Nacl鹽霧500小時和2000小時
濕熱30天
SO2鹽霧250小時和500小時
風化測試500小時
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